08.08.2002
21:51

"Росавиакосмос" может разорвать контракт с Бассом

08.08.2002
21:50

Космонавты начали готовиться к работе в открытом космосе

06.08.2002
11:24

В Миссисипи испытан новый материал для сопел ракетных двигателей

06.08.2002
10:40

Американские ученые призывают НАСА доставить грунт с обратной стороны Луны

06.08.2002
10:39

Новая дата старта - 20 августа

06.08.2002
10:37

Вопрос о полете Лэнса Басса решится на текущей неделе

05.08.2002
12:20

Старт не состоялся

05.08.2002
12:19

Сошла с орбиты "Молния-1-66"

05.08.2002
12:16

Сенат США одобрил назначение Фредерика Грегори "вторым человеком в НАСА"

05.08.2002
12:14

Уточнены детали

05.08.2002
12:13

Алжирский спутник запустят из Плесецка осенью

05.08.2002
12:12

Новости НАСА на русском языке

05.08.2002
12:11

На Байконуре начата непосредственная подготовка к запуску "Интеграла"

02.08.2002
15:39

Состоялось заседание Совета главных

02.08.2002
15:38

Делегация НАСА посетила РКК "Энергия"

02.08.2002
15:36

Поднята орбита МКС

02.08.2002
15:36

Швы на "шаттлах" решено сваривать

01.08.2002
13:03

Старт "Атласа-5" теперь назначен на 21 августа

01.08.2002
13:02

Состоялось первое заседание рабочей группы

01.08.2002
13:01

Работы на борту МКС продолжаются

01.08.2002
13:00

Ровно год на орбите трудится "Коронас-Ф"

01.08.2002
00:11

В 2002 году состоятся еще два старта с морского космодрома

01.08.2002
00:09

Запуск "Астры" отложен, по крайней мере, до ноября

01.08.2002
00:07

Афинскую Олимпиаду будет транслировать греко-кипрский спутник

31.07.2002
15:46

Возможно, что очередной экипаж на МКС доставит "Союз ТМА-1"

30.07.2002
11:10

В Австралии испытан гиперзвуковой воздушно-реактивный двигатель

30.07.2002
00:07

Сенаторы дали денег на миссию к Плутону

30.07.2002
00:05

Трещины на "шаттлах" будут заваривать

30.07.2002
00:04

Первый полет "Атласа-5" снова откладывается

30.07.2002
00:02

Космический календарь. 30 июля

29.07.2002
00:21

Замена в экипаже шестой экспедиции на МКС

29.07.2002
00:20

Продолжаются операции по выводу "TDRS-I" на рабочую орбиту

29.07.2002
00:18

После старта "Протона" на орбите появились семь новых объектов

29.07.2002
00:17

Космический календарь. 29 июля

28.07.2002
19:10

Проблемы с МКС остаются

28.07.2002
19:08

Космический календарь. 28 июля

28.07.2002
19:06

Космический календарь. 27 июля

26.07.2002
10:55

"Аркон" выведен на рабочую орбиту

26.07.2002
10:51

Мнение специалиста

          17 июля на ленте космических новостей было опубликовано сообщение о проведении в Исследовательском центре имени Гленна испытаний двигателя Холла. Информация вызвала неоднозначную реакцию у читателей. Так, например, одно из ведущих российских предприятий космической отрасли - ЦНИИМАШ - оказался буквально засыпан вопросами, касающимися успехов Центра Гленна в области ЭРД.
          Вот мнение Сергея Твердохлебова, одного из ведущих разработчиков Холловских двигателей в ЦНИИМАШ:
          "Это для нас не новость. Центр им. Гленна строит эту модель 2 года. Ее параметры хорошо предсказуемы (еще в 1999-м в совместной статье AIAA 99-2949 с теми же американцами мы их достаточно точно определили). Тяга двигателя есть линейная функция расхода, поэтому ее "увеличение" в данном случае связано лишь с абсолютными размерами (диаметром кольцевого канала) двигателя. С технической точки зрения это представляет определенный интерес. Однако, по удельным параметрам и эффективности, эта машина не превосходит 25-киловаттных российских двигателей, созданных в ЦНИИМАШ и ОКБ "Факел", и даже уступает им. Что касается мощности - еще 20 лет назад мы создали и испытали холловский двигатель на мощность более 100 кВт. Вероятно, могли бы построить и метровый двигатель на тягу 10 ньютонов. Только это никому не нужно. Мы считаем, что двигатели очень большой размерности вряд ли стоит создавать. Наземная отработка таких устройств связана с большими затратами и чревата ошибками измерений, поскольку испытания проводятся при очень больших расходах и давление в вакуумной камере не соответствует космическим условиям. С точки зрения надежности двигательной установки, это тоже не лучший вариант. Но любовь американцев к рекордам общеизвестна. В 70-х в том же Центре НАСА им. Гленна был изготовлен 1,5 метровый ионный двигатель, который все еще стоит там, как памятник былых неумеренных амбиций, точно также, как и Царь-Пушка в Кремле. Я думаю, что в создании двигателя-гиганта больше политики, нежели здравого смысла. Вместе с тем, я рад за талантливого американского инженера Давида Манзеллу, который спроектировал и испытал модель нового двигателя. Он внимательно отнесся к предыдущему опыту и, в целом, не допустил ошибок, которые могли бы перечеркнуть интерес к применению мощных ЭРД в будущем. Что же касается заявлений о лидерстве Центра им. Гленна в физике и технике Холловских ЭРД - то это, несмотря на наше уважение к успехам американских коллег, - явная передержка. Как и прежде, приоритет здесь принадлежит России, где еще в 60-х годах были созданы физико-технические основы таких устройств и, где серийные корректирующие установки с Холловскими двигателями систематически используются на геостационарных КА с 1982 года. А от лабораторных испытаний до космического применения - дистанция огромного размера."

26.07.2002
10:47

РКК "Энергия" планирует построить собственный морской космодром