|
28.03.2003
01:04 |
Новое в расследовании причин аварии "Колумбии" 
В начале апреля в Юго-западном научно-исследовательском институте в городе Сан-Антонио, шт. Техас, должны начаться натурные испытания по изучению воздействия кусков изоляции на корпус кораблей многоразового использования. Куски пены, по массе и размерам сравнимые с теми, которые реально ударяли в левое крыло Columbia при старте 16 января нынешнего года, будут отстреляны со скоростью около 800 км/час под теми углами, как это было на самом деле.
По заявлению члена комиссии, расследующей причины аврии, Скотта Хаббарда (Scott Hubbard) эти испытания должны дать ответ на вопрос: могла ли пена настолько серьезно повредить обшивку корабля, что он погиб при возвращении на Землю. В дальнейшем планируется продолжить опыты в Исследовательском центре имени Гленна.
На сайте независимой комиссии, расследующей обстоятельства аварии космического корабля Columbia ("комиссии Гемана"), помещены презентации, которые сопровождали доклады специалистов NASA на публичных слушаниях, состоявшихся 25 и 26 марта на мысе Канаверал. Пересказывать все то, что изображено на рисунках, трудно, да и смысла особо нет. Рекомендую тем, у кого есть возмлжность, просто побывать на сайте и увидеть все своими глазами. Да и вообще, почаще заглядывайте туда, чтобы быть в курсе расследования.
Как заявили представители "комиссии Гемана", расследующей обстоятельства аварии космического корабля Columbia, в настоящее время специалисты установили два места на корпусе "шаттла", которые могли получить повреждения при ударе кусков изоляции на 82-й секунде полета. Одно из этих мест находится на кромке левого крыла, а второе - на стыке крыла и фюзеляжа. Более вероятно, что разрушение корабля началось именно в области примыкания крыла к фюзеляжу. Но эта точка зрения предварительна.
Кроме того, эксперты в настоящее время пытаются выяснить, не сыграл ли роковую роль для Columbia ее возраст? (свой первый полет корабль совершил в 1981 году). Дело в том, что корабль в общей сложности провел около 30 месяцев на стартовых позициях, открытый всем ветрам. Не исключено, что воздействие влаги привело к появлению ржавчины на некоторых элементах конструкции и ослабило их. Специалисты не исключают, эта "слабина" и не выдержала ударов кусков изоляции.
И еще одно интересное сообщение от экспертов, изучающих различные аспекты катастрофы Columbia. При исследовании кусков изоляции от внешнего топливного бака, которые "поразили" корабль на взлете, специалисты обнаружили в них присутствие пузырьков воздуха, которые могли "поспособствовать" образованию льда и, тем самым, увеличить силу воздействия пены на корпус корабля при старте. В обычных условиях на изменение свойств изоляции требуется 4-5 лет, но при наличии пузырьков воздуха на это уйдет гораздо меньше времени.
Фото NASA.
| Выскажите Ваше мнение на: |
|
|
|
