Испытания российской частично многоразовой ракеты-носителя легкого класса пройдут в 2022 году, сообщает Фонд перспективных исследований. После разделения ступеней первая ступень ракеты будет возвращаться к месту старта на поворотном крыле и садиться на взлетно-посадочную полосу на космодроме.
Практически все применяемые сегодня ракеты-носители не подразумевают повторного использования. Но, поскольку конкуренция на рынке запусков в космос растет, многие космические агентства и частные компании разрабатывают многоразовые ракеты, в которых ключевые элементы можно использовать повторно, что должно снизить затраты на запуск.
На сегодняшний день единственная частично многоразовая ракета-носитель, применяемая для вывода груза на орбиту, — Falcon 9 компании SpaceX. Ее первая ступень после отделения от ракеты садится на собственных двигателях на баржу в море или на космодром. Кроме того, у SpaceX есть сверхтяжелая ракета Falcon Heavy с аналогичными ускорителями первой ступени, но она пока совершила только тестовый полет в начале 2018 года.
В России также разрабатывают частично многоразовую ракету-носитель, по другой схеме. Первая ступень ракеты будет иметь поворотное крыло и хвостовое оперение. После разделения ступеней на высоте около 60 километров крыло будет перемещаться в летное положение и ступень полетит к месту старта с помощью отдельного турбореактивного двигателя. Сама посадка, в отличие от Falcon 9 и аналогичных проектов, будет производиться на обычную взлетно-посадочную полосу в районе места старта ракеты.
Основные двигатели первой ступени, используемые при запуске ракеты, будут использовать метан в качестве топлива и кислород в качестве окислителя. В отличие от керосина, метан лучше подходит для многоразового использования ракетных двигателей из-за отсутствия нагара и других факторов. Разработчики заявляют, что двигатели первой ступени новой ракеты рассчитаны на 50 запусков.
Разрабатываемая ракета-носитель будет способна выводить полезную нагрузку массой до 600 килограммов на солнечно-синхронную орбиту. Предполагается, что первые испытания ракеты пройдут в 2022 году. Стоит отметить, что эта ракета разрабатывается на основе уже имеющегося проекта «Байкал», работы по которому велись в начале 2000-х годов.
Он также предусматривал создание многоразовых ускорителей, способных после разделения ступеней возвращаться в район старта в самолетном режиме. При этом в конструкцию ускорителя закладывалась возможность использования его в качестве универсального модуля, который можно применять в составе ракет разных классов. Макет ускорителя был продемонстрирован на авиасалоне «МАКС-2001», но летные испытания по проекту не проводились.
Разработка частично многоразовых ракет-носителей ведется в нескольких странах. Например, несколько подобных проектов есть в Китае: частично многоразовыми должны стать ракета «Чанчжэн-8», а также ракета Newline-1 частной компании Linkspace. Оба проекта предусматривают вертикальную посадку первой ступени по той же схеме, которую использует SpaceX для посадки первых ступеней Falcon 9. Кроме того, частично многоразовой должна стать ракета-носитель Vulcan, разрабатываемая американской ULA. Этот проект подразумевает более необычную схему, в которой двигательный блок первой ступени будет отделяться после использования и снижаться на парашютах, после чего его должен захватить вертолет и доставить на судно в океане.
По информации https://nplus1.ru/news/2018/06/04/reusable-angara
Обозрение "Terra & Comp".
