В Доме Правительства Российской Федерации состоялось очередное заседание Совета министров Союзного государства, на котором были рассмотрены вопросы, касающиеся российско-белорусской интеграции.
Внешняя граница Союзного государства укрепляется
Обустройство внешней границы Союзного государства - один из них. В 2003 году на капитальное строительство, строительство спецобъектов, инженерное оборудование государственной границы, развитие системы связи предусмотрено выделить 675 000 тыс. рублей. Уже проведена реконструкция военных городков, строится жилье для военнослужащих на территориях России и Беларуси, закуплена специальная аппаратура связи для комплектования обустраиваемых участков границы.
Совместная программа "Развитие дизельного автомобилестроения"
это дополнительные рабочие места в России и Беларуси
Еще в 1997 году была утверждена совместная программа <Развитие дизельного автомобилестроения> для выпуска высокоэффективной, конкурентоспособной дизельной автомобильной техники, соответствующей международным нормам Euro-II, чтобы вывести из кризиса автомобильные заводы Беларуси (<МАЗ>, <БелАЗ>, <МоАЗ>, <МЗКТ>) и моторостроительные заводы России (ОАО <Автодизель>, ОАО <ТМЗ>, ОАО <ЯЗТА>, ОАО <ЯЗДА>). Программа предусматривает и решение ряда экономических, экологических и социальных вопросов.
В частности, ввод в эксплуатацию модернизированных и новых двигателей Ярославского моторного завода, отвечающих самым совершенным требованиям, позволит значительно снизить загрязнение окружающей среды. Кроме того, только за первое полугодие 2001 г., по сравнению с тем же периодом предыдущего года, общая численность работающих на предприятиях, участвующих в реализации программы, увеличилась более чем на 3300 человек.
Союзному государству
необходим конкурентоспособный карьерный транспорт
В повестке заседания Совета министров Союзного государства рассмотрение предложения о разработке научно-технической программы "Карьерный транспорт". Как известно, в горнодобывающей промышленности большой удельный вес занимает добыча ресурсов открытым способом. Важнейшим звеном технологического процесса является карьерный колесный транспорт. Углубление карьеров до 400 и более метров, увеличение доли наклонных участков карьерных дорог, удлинение расстояний транспортирования диктуют необходимость освоения производства новых видов карьерной техники.
Производственное объединение "БелАЗ" - единственное предприятие на территории Союзного государства и СНГ, выпускающее карьерные самосвалы грузоподъемностью от 30 до 220 тонн. Продукция "БелАЗа" занимает 33 % мирового рынка большегрузной карьерной техники. В настоящее время до 70 % продукции объединение поставляет горнодобывающим предприятиям России.
Основная задача программы разработка научной, технологической и организационной основы для производства карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности и другой внедорожной техники, а также базовых комплектующих к ней, обеспечивающих соответствие современным международным требованиям в областях экономики, эксплуатации и экологии.
